Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС X16SZR на Opel Astra G
СВАП комплект МКПП на VW Eurovan...
БЦ ДВС C9DCXD на Форд Фокус 1999 г.
МКПП 5 ст. на Шкоду Фабия 2001 г.
АКПП 5НР18 (14 конт.) на BMW Е36
ДВС 102.910 на МВ W201 (190)
ДВС EYDC на Ford FocusI 2002 г.
ДВС EJ204 на Subaru Legaсy 2006 г.
АКПП 55-50SN на Volvo XC70 2006 г.
ДВС 1ZZ на Пнтиак Вейб 2003 г.
МКПП на Форд Фокус 1999 г.
ГБЦ к ДВС AAF на VW T4 1993 г.
(1GEU)
Модель двигателя (Engine Code): 1G-EU, бензиновый (Gasoline);
Продольное расположение ДВС, ременной привод ГРМ
L6; SOHC, 12 Valve (клапанов);
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1988;
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 130/5400;
Крутящий момент (torque), н-м/об.мин (ft/lbs@rpm): 172/4400 (127@4400);
Степень сжатия (Compression Ratio): 9.2;
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 75.0/75.0;
Cальник коленвала передний 45/62
Cальник коленвала задний 75/100
Зубчатый ремень Z 131 или 111, в зависимости от года выпуска
Сальник распредвала 38/50/7
Порядк работы цилиндров 1-5-3-6-2-4. Оборудован гидрокомпенсаторами клапанных зазоров.
При плохом качестве масла забивается масляная магистраль, и распредвал, лишаясь смазки, быстро изнашивается, после чего гидрокомпенсаторы выходят из рабочей точки, и цилиндр, обслуживаемый этим гидрокомпенсатором, не работает. При «касании» поддоном какого-нибудь поверхности поддон легко гнется, и сетка маслоприемника в нем деформируется, в связи с чем падает давление масла и двигатель «умирает». Коммутатор, катушка, высоковольтные провода расположены порознь, поэтому легко диагностируются и заменяются на другие.
Устанавливался на (In the following car(s)):
CELICA XX E-GA61 (Целика)
CHASER-MARK II -CRESTA E-GX60 (Чайзер, Марк, Креста)
CHASER-MARK II -CRESTA E-GX61
CHASER-MARK II -CRESTA E-GX70G
CHASER-MARK II -CRESTA E-GX71
CROWN E-GS110/110G (Краун)
CROWN E-GS120/120G
SOARER E-GZ10 (Соарер)
SOARER E-GZ20
SUPRA E-GA70 (Супра)