Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС F18B2 (1,8 VTEC) на Honda Ac...
ДВС 4G94 (GDI) MMC Pajero IO 200...
ДВС RLZ / EW10D на Citroen C5 20...
АКПП AF20 50-40LE на Opel Astra ...
Коллектор всасывающий на А6
АКПП ZF 6HP-26 на Land Rover Dis...
1. АКПП CFR на Audi 100 (С4) 199...
АКПП GHD (вариатор) на Ауди А6 ...
АКПП на VW Sharan 1998 г.
ДВС FXJB на Форд Фиеста 2004 г.
ДВС 1CDFTV на Тoyota Аvensis Ver...
Рулевая рейка на ММС Галант 1992 г.
(S 400 HYBRID)
Цепной привод ГРМ, алюминиевый блок и ГБЦ
Катушечное зажигание, электронный дроссель
Мощность 279 л.с. (205 кВт) при 6000 об. в минуту
Крутящий момент: 350 Н-м при 2400-5000 об. в минуту
Компрессия 10.7:1
Диаметр цилиндра: 92.9 мм
Ход поршня: 86 мм
V-образный, шесть цилиндров
24 клапана, продольный, инжекторный, гибридная установка
Используется трёхфазный электромотор мощностью 20 л.с. при 6000 оборотах и крутящим моментом 160 Н-м, итого 299 л.с. и 385 Н-м при 2400-5000 об. в минуту
Объем двигателя: 3498 сс
С 2009 по 2013 год
Кузов W221, M 272974