Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-95-05
только WhatsApp
+7 (747) 232-32-90
(GL400 (X166), E400 (W212), C400 (W205), S500 (W222), SL400 (R231))
Алюминиевый блок и ГБЦ, 24 клапана, продольный, инжекторный
Цепной привод ГРМ, катушечное зажигание, электронный дроссель
Объём двигателя: 2996 cc
Непосредственный впрыск топлива в цилиндры (CGI — сокращенно от Stratified Charged Gasoline Ingection).
Угол развала между рядами цилиндров 60 градусов
M276 DE 30 AL (M276DE30 AL), с 2013 года, кузов W212
Диаметр цилиндра (мм): 88 мм
Ход поршня (мм): 82.1 мм
Компрессия 10.7:1
Мощность 333 л.с. (245 кВт) при 5250-6000 об. в минуту
Крутящий момент 480 Н-м при 1600-4000 об. в минуту
M 276820
Турбированный (Biturbo) IHI
С 2014 года, C 400 (W205) — 276.823 (276823)
E 400 (A207) — 276.820 (276820)
С 2013 года, E 400 (C207) — 276.820 (276820)
С 2013 года, GL 400 (X166) — 276.821 (276821)
С 2014 года, E 400 (C207) — 276.850 (276850), кузов 207.361
С 2013 по 2014 год, E 400 (W212) — 276.820 (276820), кузов 212.061, 212.099, 212.261, 212.299
С 2014 года, S 500 Plug-in Hybrid (W222), двигатель 276.824
С 2014 года, SL 400 (R231), 276.824, кузов 231.465