Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП RE4R01A 4WD на Ниссан Серен...
АКПП CD4E на Форд Мондео 1995 г.
ДВС Z24 на Ниссан Террано 1990 г.
Рулевая рейка TRV на Рено Лагун...
АКПП 5HP19DEV на Ауди А6 (С5) 19...
АКПП CFK на VW Golf 3
АКПП 5НР18 (14 конт.) на BMW Е36
АКПП 5НР24 в сборе с раздаткой н...
МКПП на Hyundai Accent/Verna 200...
ДВС RFZ на Пежо 605 1993 г.
АКПП 3 ступ. на Крайслер Вояджер...
ДВС ВВВВ8А на Крайслер Sebring 2...
(GL400 (X166), E400 (W212), C400 (W205), S500 (W222), SL400 (R231))
Алюминиевый блок и ГБЦ, 24 клапана, продольный, инжекторный
Цепной привод ГРМ, катушечное зажигание, электронный дроссель
Объём двигателя: 2996 cc
Непосредственный впрыск топлива в цилиндры (CGI — сокращенно от Stratified Charged Gasoline Ingection).
Угол развала между рядами цилиндров 60 градусов
M276 DE 30 AL (M276DE30 AL), с 2013 года, кузов W212
Диаметр цилиндра (мм): 88 мм
Ход поршня (мм): 82.1 мм
Компрессия 10.7:1
Мощность 333 л.с. (245 кВт) при 5250-6000 об. в минуту
Крутящий момент 480 Н-м при 1600-4000 об. в минуту
M 276820
Турбированный (Biturbo) IHI
С 2014 года, C 400 (W205) — 276.823 (276823)
E 400 (A207) — 276.820 (276820)
С 2013 года, E 400 (C207) — 276.820 (276820)
С 2013 года, GL 400 (X166) — 276.821 (276821)
С 2014 года, E 400 (C207) — 276.850 (276850), кузов 207.361
С 2013 по 2014 год, E 400 (W212) — 276.820 (276820), кузов 212.061, 212.099, 212.261, 212.299
С 2014 года, S 500 Plug-in Hybrid (W222), двигатель 276.824
С 2014 года, SL 400 (R231), 276.824, кузов 231.465