Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС ABC на Audi 100 (C4) 2,6i
ДВС LL8 на SAAB 9-7x 2007 г.
АКПП UM706 4х4 (электр.) на MAZD...
АКПП GF25-19-090A на MAZDA Capel...
ДВС K4M812 на Renault Megane II ...
ДВС 2.3 л. инжектор на Форд Эске...
Генератор Skoda Fabia 2000-2007 ...
ДВС AWY на Шкоду Фабия 2005
АКПП 55-50SN на Volvo XC70 2002 г.
МКПП на Hyundai Accent/Verna 200...
АКПП AL4 (НР16) на Пежо 307 2006 г.
АКПП А604 (41ТЕ) на Крайслер Воя...
(2JZGTE)
Модель двигателя (Engine Code): 2JZ-GTE, бензиновый (Gasoline);
Продольное расположение ДВС, ременной привод ГРМ
L6; DOHC, 24 Valve (клапана);
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2997;
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 320/5800;
Крутящий момент (torque), н-м/об.мин (ft/lbs@rpm): 427/4000 (315@4000);
Степень сжатия (Compression Ratio): —;
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 86.0/86.0
Используется двойной турбонаддув (две турбины CT20 в зависимости от мощности мотора с индексами A,B,R, в экспортных вариантах исполнения моторов также использовались турбины CT12B).
Мотор был создан на базе двигателя 2JZ-GE в ответ ниссановскому мотору RB26DETT. Посредством глубокого тюнинга мотора его мощность можно увеличить до 1200-1500 л.с.
Устанавливался на (In the following car(s)):
ARISTO кузов: E-JZS147 (Аристо)
SUPRA кузов: E-JZA80 (Супра)