Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС AEX на VW Гольф 3 1997 г.
ДВС – 256S5 на BMW Е39 2002 г.
АКПП на Ниссан Сирена 1996 г.
ДВС LP1 на Cadillac CTS 2008 г. ...
ЭБУ на АКПП BOSH ЭБУ 4BO927156AL
ГБЦ на ДВС Опель Фронтера А
АКПП 722.365 на MB W124 E500 199...
ДВС Т23 на Ниссан Атлас отгружен из
ДВС X20SE на Opel Frontera Sport...
ДВС AZD на VW Golf 4
ДВС 6G74 Mitsubishi Montero Spor...
МКПП на VW Пассат 1997 г.
(2JZGTE)
Модель двигателя (Engine Code): 2JZ-GTE, бензиновый (Gasoline);
Продольное расположение ДВС, ременной привод ГРМ
L6; DOHC, 24 Valve (клапана);
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2997;
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 320/5800;
Крутящий момент (torque), н-м/об.мин (ft/lbs@rpm): 427/4000 (315@4000);
Степень сжатия (Compression Ratio): —;
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 86.0/86.0
Используется двойной турбонаддув (две турбины CT20 в зависимости от мощности мотора с индексами A,B,R, в экспортных вариантах исполнения моторов также использовались турбины CT12B).
Мотор был создан на базе двигателя 2JZ-GE в ответ ниссановскому мотору RB26DETT. Посредством глубокого тюнинга мотора его мощность можно увеличить до 1200-1500 л.с.
Устанавливался на (In the following car(s)):
ARISTO кузов: E-JZS147 (Аристо)
SUPRA кузов: E-JZA80 (Супра)