Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП A247E-01A на Toyota Corona ...
АКПП AW80-40LE на Suzuki SX4 201...
МКПП на Мазду 626 1992 г.
ДВС FXJB на Ford Fiesta 2001-200...
ЭБУ (для ДВС) Delpfi на Hammer H...
ДВС AKQ на VW Golf 4 отгружен в ...
Модуль (блок) ABS на Land Rover ...
ДВС M30B30 на BMW 730 (E32) отпр...
ДВС Н20А на Мазду Просид 1996
ДВС 2,4 л. инжектор на Додж Кара...
ДВС SR20 на Ниссан Примьера 2002 г.
ДВС М51 на Лэнд Ровер 2003
(2JZGTE)
Модель двигателя (Engine Code): 2JZ-GTE, бензиновый (Gasoline);
Продольное расположение ДВС, ременной привод ГРМ
L6; DOHC, 24 Valve (клапана);
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2997;
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 320/5800;
Крутящий момент (torque), н-м/об.мин (ft/lbs@rpm): 427/4000 (315@4000);
Степень сжатия (Compression Ratio): —;
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 86.0/86.0
Используется двойной турбонаддув (две турбины CT20 в зависимости от мощности мотора с индексами A,B,R, в экспортных вариантах исполнения моторов также использовались турбины CT12B).
Мотор был создан на базе двигателя 2JZ-GE в ответ ниссановскому мотору RB26DETT. Посредством глубокого тюнинга мотора его мощность можно увеличить до 1200-1500 л.с.
Устанавливался на (In the following car(s)):
ARISTO кузов: E-JZS147 (Аристо)
SUPRA кузов: E-JZA80 (Супра)