Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС BFQ на ŠKODA Octavia 2008г.
ДВС HJBB на Ford Mondeo 2005г.
ДВС G4KE на Hyundai SANTA Fe 201...
ДВС M9R786 на Renault Trafic II ...
МКПП LRS на VW Transporter 2010 ...
ЭБУ (для ДВС) Delpfi на Hammer H...
МКПП на Форд Фокус II 1.6 i отгр...
ЭБУ SIEMENS 5WK3321B, 01N927733B...
ДВС X20SE на Opel Frontera Sport...
МКПП 5 ст. на Hyundai Trajet 200...
ДВС 4G94-GDI MR578330 MITSUBISHI...
ДВС G20A на Хонду Inspire 1994 г.
(2JZGTE)
Модель двигателя (Engine Code): 2JZ-GTE, бензиновый (Gasoline);
Продольное расположение ДВС, ременной привод ГРМ
L6; DOHC, 24 Valve (клапана);
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2997;
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 320/5800;
Крутящий момент (torque), н-м/об.мин (ft/lbs@rpm): 427/4000 (315@4000);
Степень сжатия (Compression Ratio): —;
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 86.0/86.0
Используется двойной турбонаддув (две турбины CT20 в зависимости от мощности мотора с индексами A,B,R, в экспортных вариантах исполнения моторов также использовались турбины CT12B).
Мотор был создан на базе двигателя 2JZ-GE в ответ ниссановскому мотору RB26DETT. Посредством глубокого тюнинга мотора его мощность можно увеличить до 1200-1500 л.с.
Устанавливался на (In the following car(s)):
ARISTO кузов: E-JZS147 (Аристо)
SUPRA кузов: E-JZA80 (Супра)