Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ТНВД (ДВС RD28T) на Nissan Patro...
ДВС AFB 2.5TDI на Audi A6 (C5)
ДВС LL8 на SAAB 9-7x 2007 г.
ДВС K9K на Nissan Qashqai 2009 г...
ДВС AYM Audi A6 (C5) 2.5TDI отпр...
ЭБУ (для ДВС) Delpfi на Hammer H...
ДВС MR20DE на NISSAN X-Trail T31...
ДВС 102.910 на МВ W201 (190)
Генератор Skoda Fabia 2000-2007 ...
МКПП на Форд Фокус II 1.6 i отгр...
ДВС EW7AF на Pegeot 407 2006 г.
ДВС 1ZZ на Пнтиак Вейб 2003 г.
(Эксплорер, Мустанг)
Бензиновый, инжекторный, по 3 клапана на цилиндр
Продольное расположение
Объём 4601 cc, 281 CID
Диаметр цилиндра (мм): 90.20
Ход поршня (мм): 90.00
Порядок работы цилиндров 1-3-7-2-6-5-4-8
Развал 90 градусов
Применялись:
С 2005 по 2009 год, Ford Mustang, 300 л.с. (224 кВт), 433 Н-м (Мустанг)
С 2006 по 2010 год, Ford Explorer, 292 л.с. (218 кВт), 427 Н-м (Эксплорер)
С 2007 по 2010 год, Ford Explorer Sport Trac, 292 л.с. (218 кВт), 427 Н-м
С 2009 по 2010 год, Ford F-Series, 292 л.с. (218 кВт), 433 Н-м
С 2010 года, Ford Mustang, 315 л.с. (235 кВт), 440 Н-м
С 2006 по 2010 год, Mercury Mountaineer, 292 л.с. (218 кВт), 427 Н-м
Variable camshaft timing (VCT)