Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС 4G93 на ММС Галант 95
ГБЦ на Мазду 6 2005 г.
ДВС VQ35DE на Infiniti FX35 2003г.
ДВС A20DTH на Opel Insignia 2011 г.
ДВС G4KE на Hyundai SANTA Fe 201...
ДВС М54 (306S3) на BMW X5 2002 г.
АКПП X7214 FR на Mazda MPV LV5W...
ДВС GA16DE на Nissan Serena 1999 г.
ДВС FXJB на Форд Фьюжен 2007 г. ...
МКПП 5 ст. на Mitsubishi Pajero ...
ДВС AZD на VW Golf 4
ДВС RFZ на Пежо 605 1993 г.
(Эксплорер, Мустанг)
Бензиновый, инжекторный, по 3 клапана на цилиндр
Продольное расположение
Объём 4601 cc, 281 CID
Диаметр цилиндра (мм): 90.20
Ход поршня (мм): 90.00
Порядок работы цилиндров 1-3-7-2-6-5-4-8
Развал 90 градусов
Применялись:
С 2005 по 2009 год, Ford Mustang, 300 л.с. (224 кВт), 433 Н-м (Мустанг)
С 2006 по 2010 год, Ford Explorer, 292 л.с. (218 кВт), 427 Н-м (Эксплорер)
С 2007 по 2010 год, Ford Explorer Sport Trac, 292 л.с. (218 кВт), 427 Н-м
С 2009 по 2010 год, Ford F-Series, 292 л.с. (218 кВт), 433 Н-м
С 2010 года, Ford Mustang, 315 л.с. (235 кВт), 440 Н-м
С 2006 по 2010 год, Mercury Mountaineer, 292 л.с. (218 кВт), 427 Н-м
Variable camshaft timing (VCT)