Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС F18B2 на Хонда Аккорд 2001 г.
ДВС EDZ на Dodge Caravan 2002 г....
АКПП CFH на VW Vento 2.0i 1994 г...
АКПП 09А EYP VW Jetta 2001 г.
ДВС G4KE Hyundai Santa Fe II (CM...
ДВС K4M812 на Renault Megane II ...
ТНВД 059130106L на Audi A6 (C5) ...
КПП вариатор GHD на Audi A6 (C5)...
ДВС HR15DE на Nissan Tiida 2007 г.
ДВС EJ205 на Субару Форестер 199...
ДВС G4KE на Hyundai Santa Fe 201...
ДВС 4G94-GDI MR578330 MITSUBISHI...
(Эксплорер, Мустанг)
Бензиновый, инжекторный, по 3 клапана на цилиндр
Продольное расположение
Объём 4601 cc, 281 CID
Диаметр цилиндра (мм): 90.20
Ход поршня (мм): 90.00
Порядок работы цилиндров 1-3-7-2-6-5-4-8
Развал 90 градусов
Применялись:
С 2005 по 2009 год, Ford Mustang, 300 л.с. (224 кВт), 433 Н-м (Мустанг)
С 2006 по 2010 год, Ford Explorer, 292 л.с. (218 кВт), 427 Н-м (Эксплорер)
С 2007 по 2010 год, Ford Explorer Sport Trac, 292 л.с. (218 кВт), 427 Н-м
С 2009 по 2010 год, Ford F-Series, 292 л.с. (218 кВт), 433 Н-м
С 2010 года, Ford Mustang, 315 л.с. (235 кВт), 440 Н-м
С 2006 по 2010 год, Mercury Mountaineer, 292 л.с. (218 кВт), 427 Н-м
Variable camshaft timing (VCT)