Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС J4RE на Renault Espace 1994г.
ДВС – 256S5 на BMW Е39 2002 г.
ДВС G4KE Hyundai Santa Fe II (CM...
АКПП 50-40LN AF22 на Opel Vectra...
АКПП W4A422NZD2 в сб. с РКПП на ...
ДВС Z14XEP на Опель Астра 2005 г.
АКПП на ММС Галант 1993 г.
ДВС 323.01 на Альфа Ромео 156 - ...
ДВС EW7AF на Pegeot 407 2006 г.
АКПП 55-50SN на Volvo XC70 2006 г.
ДВС X20XEV на Опель Омегу 1995 г.
АКПП MZJA 2WD на Honda CR-V III ...
(Эксплорер, Мустанг)
Бензиновый, инжекторный, по 3 клапана на цилиндр
Продольное расположение
Объём 4601 cc, 281 CID
Диаметр цилиндра (мм): 90.20
Ход поршня (мм): 90.00
Порядок работы цилиндров 1-3-7-2-6-5-4-8
Развал 90 градусов
Применялись:
С 2005 по 2009 год, Ford Mustang, 300 л.с. (224 кВт), 433 Н-м (Мустанг)
С 2006 по 2010 год, Ford Explorer, 292 л.с. (218 кВт), 427 Н-м (Эксплорер)
С 2007 по 2010 год, Ford Explorer Sport Trac, 292 л.с. (218 кВт), 427 Н-м
С 2009 по 2010 год, Ford F-Series, 292 л.с. (218 кВт), 433 Н-м
С 2010 года, Ford Mustang, 315 л.с. (235 кВт), 440 Н-м
С 2006 по 2010 год, Mercury Mountaineer, 292 л.с. (218 кВт), 427 Н-м
Variable camshaft timing (VCT)