Двигатель на MMC - 4G64 (GDI)

(Аиртрек, Шариот, Галант, Легнум)

Модель двигателя (Engine Code): 4G64 GDI, бензиновый (Gasoline);
Тип двигателя: L4; ГБЦ — DOHC; 16 valve (клапанов); ременной привод ГРМ, чугунный блок, алюминиевая ГБЦ
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 2351 см3
Мощность двигателя (Power), л.с / при оборотах-мин (bhp/rpm): 165 /5700;
Крутящий момент, н-м/об.мин (Torque (ft/lbs@rpm)): 231/3500;
Степень сжатия (Compression Ratio): 12;
Диаметр / ход поршня (Bore/Stroke), мм: 86.5/100

Устанавливался на (In the following car(s)):
AIRTREK кузова LA-CU4W, TA-CU4W, ТНВД OEM: MR578277 (без изменения фаз ГРМ), фото 12-16
CHARIOT кузов E-N84W,
CHARIOT GRANDIS кузова GF-N84W, TA-N84W (до 2000 года ТНВД OEM: MD351018, после 2000 года OEM MD373962 и оснащены изменением фаз ГРМ), фото 2-6 до 2000 года, фото 7-11 после 2000 года
Dion кузов CR6W, ТНВД OEM: MD373962
GALANT кузова GF-EA3A, GH-EC3A
LEGNUM кузова GF-EA3W, E-EC3W (4WD), ТНВД OEM: MD351018 (без изменения фаз ГРМ), фото 17-21
RVR кузова GF-N64WG, GF-N74WG (4WD)

До 2000 года моторы шли без системы изменения фаз газораспределения, после 2000 как с ней так и без (Грандисы в кузове N84W после 2000 года были с системой изменения ГРМ на впуске)