Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (747) 232-32-90
+7 (747) 232-32-90
- более 9000 ДВС и КПП
- детали двигателей, трансмиссии, кузова
Отгрузки
-
АКПП на Nissan TERRANO LBYD21
-
ДВС LFW на Chevrolet Captiva 3.0...
-
АКПП FN4AEL на Mazda 5 (2,3i) 20...
-
ДВС AR32310 ALFA ROMEO 166 отгру...
-
АКПП 5НР19 EZY на Skoda Superb 2...
-
ДВС AVB (1.9 TDI) на VW Passat B...
-
ДВС SR20DE на Nissan Primera P11
-
МКПП 5 ст. в сборе с раздаткой н...
-
ДВС 2,4 л. инжектор на Додж Кара...
-
ДВС BLS на VW Touran 2006 г. отг...
-
ДВС J35A7 на Honda Odyssey 2005 г.
-
Приводной вал (левый) в сборе со...
- более 9000 ДВС и КПП
- детали двигателей, трансмиссии, кузова
Двигатель на BMW - 5012A M70B50
(5012A (E31, E32))
Запуск в серию — 1988 год.
Серия моторов M70
Двигатель (марка): M70B50
Конструкция: SOHC, V12
Объем: 4988 см3
Система питания: Motronic 1.2 (Мотроник)
Год выпуска: с 1988 по 1990 год
Модели (кузова): E32 / 750iL
Двигатель (марка): M70B50
Конструкция: SOHC, V12
Объем: 4988.00
Система питания: Motronic 1.7 (Мотроник)
Мощность (л.с./об/мин): 300/5200
Крутящий момент (ft/lb/rpm): 332/3900
Год выпуска: с 1991 по 1994 год
Модели (кузова): 750iL (E31, E32)
Оба мотора
Компрессия: 8.80
Диаметр цилиндра: 84.00
Ход поршня: 75.00
Управление ГРМ: цепной
Охлаждение: жидкостное
После отказа в конце семидесятых годов от создания двигателя V12, наиболее мощными моторами BMW считали турбированные рядные шестрки М88 и М102, однако уже через десятилетие BMW полностью отказался от турбированных бензиновых двигателей и завершил разработку двигателя V12, Который позже стали применять на седанах 7 серии. В 1992 году для модели 850CSi (E31) BMW Motorsport был разработан 5.6-литровый двигатель получивший обозначение S70B56.
Стрелками на рисунке указано где смотреть номер
Устанавливался на (In the following car(s)):
7-Series (E32), с 1986 по 1995 год
8-Series (E31), с 1989 по 1997 год
