Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (747) 232-32-90
+7 (747) 232-32-90
- более 9000 ДВС и КПП
- детали двигателей, трансмиссии, кузова
Отгрузки
-
ДВС AJ (3.0 VVTI) на Мазда 6 200...
-
Вариатор на Ровер 25 2003 в Атырау
-
ДВС NSE на Ford Galaxy I отгруже...
-
АКПП FAM/DEV на Audi A6 (C5) 2.4...
-
ДВС LP1 на Cadillac CTS 2008 г. ...
-
ЭБУ на АКПП BOSH ЭБУ 4BO927156AL
-
МКПП F17 на Opel Astra H 1.6 i 2...
-
ДВС 651.940 на MB Sprinter Viano...
-
ДВС HR15DE на Nissan Tiida 2007 г.
-
Привод в сборе с ШРУСами на Мазд...
-
ДВС J24B на Сузуки Гранд Витара ...
-
АКПП А604 (41ТЕ) на Крайслер Воя...
- более 9000 ДВС и КПП
- детали двигателей, трансмиссии, кузова
Двигатель на BMW - 5012A M70B50
(5012A (E31, E32))
Запуск в серию — 1988 год.
Серия моторов M70
Двигатель (марка): M70B50
Конструкция: SOHC, V12
Объем: 4988 см3
Система питания: Motronic 1.2 (Мотроник)
Год выпуска: с 1988 по 1990 год
Модели (кузова): E32 / 750iL
Двигатель (марка): M70B50
Конструкция: SOHC, V12
Объем: 4988.00
Система питания: Motronic 1.7 (Мотроник)
Мощность (л.с./об/мин): 300/5200
Крутящий момент (ft/lb/rpm): 332/3900
Год выпуска: с 1991 по 1994 год
Модели (кузова): 750iL (E31, E32)
Оба мотора
Компрессия: 8.80
Диаметр цилиндра: 84.00
Ход поршня: 75.00
Управление ГРМ: цепной
Охлаждение: жидкостное
После отказа в конце семидесятых годов от создания двигателя V12, наиболее мощными моторами BMW считали турбированные рядные шестрки М88 и М102, однако уже через десятилетие BMW полностью отказался от турбированных бензиновых двигателей и завершил разработку двигателя V12, Который позже стали применять на седанах 7 серии. В 1992 году для модели 850CSi (E31) BMW Motorsport был разработан 5.6-литровый двигатель получивший обозначение S70B56.
Стрелками на рисунке указано где смотреть номер
Устанавливался на (In the following car(s)):
7-Series (E32), с 1986 по 1995 год
8-Series (E31), с 1989 по 1997 год
