Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП CD4E на Форд Мондео 1995 г.
МКПП на ММС Паджеро 1997 г.
ДВС j35Z4 на Хонду Пилот 2010 г.
ДВС ATM/ADY на VW Sharan 2002 г....
ТНВД DENSO 22100-27010 с ДВС 1CD...
МКПП 5 ст. в сборе с раздаткой н...
ДВС M47N2 204D4 на BMW 3-Series ...
ДВС 2,4 л. инжектор на Додж Кара...
ДВС AR32310 на Альфа Ромео 156 С...
АКПП RE4F04F на Ниссан Цефиро A...
МКПП на VW Пассат 1997 г.
ДВС 642.990 на MB Viano 2010 г.
(Инсигния)
Высокопроизводительная версия LNF со степенью сжатия — 9.3:1
Рядный, четыре цилиндра
L4 (рядный, четыре цилиндра), алюминиевые блок и ГБЦ, DOHC, 16 клапанов, цепной привод ГРМ
Поперечное расположение мотора
Объём 1998сс, диаметр и ход поршня по 86 мм
С 2009 по настоящее время, Opel Insignia — 162 кВт (220 л.с. , 217 л.с. ) при 5300 оборотов в минуту, 350 Н-м при 2500 оборотов в минуту
С 2010 по настоящее время, Saab 9-5 — 162 кВт (220 л.с., 217 л.с.) при 5300 оборотов в минуту, 350 Н-м при 2500 оборотов в минуту
С 2011 по настоящее время, Opel Insignia 4×4 — 184 кВт (250 л.с., 247 л.с.) при 5300 оборотов в минуту, 400 Н-м при 2400-3600 оборотов в минуту
С 2012 по настоящее время, Opel Astra OPC J — 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) при 5500 оборотов в минуту, 400 Н-м при 2500-4500 оборотов в минуту
A20NFT, фото 1-4
A20NHT, фото 5-11