Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС F4RE на Renault Scénic 2001г.
ДВС дизельный на Форд Мондео 200...
ДВС G4KE Hyundai Santa Fe II (CM...
ДВС B230BF на Volvo 940 1993 г. ...
МКПП RS5F30A-FB40 на Nissan Micr...
ДВС 4.0 L SOHC FORD EXPLORER III...
АКПП на Форд Фокус (USA) 2002 г.
АКПП на Audi 100 (C4) 1991 г., Д...
ГБЦ к ДВС АВК на Audi 80 (В4) 19...
ТНВД 059130106L на Audi A6 (C5) ...
АКПП 722.366 на МВ W124 Е400 отг...
АКПП 722.424 на MB C280 W202 199...
(Инсигния)
Высокопроизводительная версия LNF со степенью сжатия — 9.3:1
Рядный, четыре цилиндра
L4 (рядный, четыре цилиндра), алюминиевые блок и ГБЦ, DOHC, 16 клапанов, цепной привод ГРМ
Поперечное расположение мотора
Объём 1998сс, диаметр и ход поршня по 86 мм
С 2009 по настоящее время, Opel Insignia — 162 кВт (220 л.с. , 217 л.с. ) при 5300 оборотов в минуту, 350 Н-м при 2500 оборотов в минуту
С 2010 по настоящее время, Saab 9-5 — 162 кВт (220 л.с., 217 л.с.) при 5300 оборотов в минуту, 350 Н-м при 2500 оборотов в минуту
С 2011 по настоящее время, Opel Insignia 4×4 — 184 кВт (250 л.с., 247 л.с.) при 5300 оборотов в минуту, 400 Н-м при 2400-3600 оборотов в минуту
С 2012 по настоящее время, Opel Astra OPC J — 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) при 5500 оборотов в минуту, 400 Н-м при 2500-4500 оборотов в минуту
A20NFT, фото 1-4
A20NHT, фото 5-11