Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
БЦ ДВС C9DCXD на Форд Фокус 1999 г.
МКПП на ММС Паджеро 1997 г.
ТНВД 0445010086 на ДВС Z17 Opel ...
Турбина на Opel Astra H (Z17DTL)...
МКПП JB3 на Рено Лагуна 1996 г.
АКПП BCLA на Honda Accord VII 20...
МКПП 5 ст. 717.466 на MB W202 19...
ДВС 1CDFTV на Тoyota Аvensis Ver...
ДВС Z18XE на Опель Зафира 2001 г.
ДВС 6А12ТТ (твин турбо) на ММС Г...
АКПП 3 ступ. на Крайслер Вояджер...
ДВС AR32201 на Альфа Ромео 156 1...
(Инсигния)
Высокопроизводительная версия LNF со степенью сжатия — 9.3:1
Рядный, четыре цилиндра
L4 (рядный, четыре цилиндра), алюминиевые блок и ГБЦ, DOHC, 16 клапанов, цепной привод ГРМ
Поперечное расположение мотора
Объём 1998сс, диаметр и ход поршня по 86 мм
С 2009 по настоящее время, Opel Insignia — 162 кВт (220 л.с. , 217 л.с. ) при 5300 оборотов в минуту, 350 Н-м при 2500 оборотов в минуту
С 2010 по настоящее время, Saab 9-5 — 162 кВт (220 л.с., 217 л.с.) при 5300 оборотов в минуту, 350 Н-м при 2500 оборотов в минуту
С 2011 по настоящее время, Opel Insignia 4×4 — 184 кВт (250 л.с., 247 л.с.) при 5300 оборотов в минуту, 400 Н-м при 2400-3600 оборотов в минуту
С 2012 по настоящее время, Opel Astra OPC J — 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) при 5500 оборотов в минуту, 400 Н-м при 2500-4500 оборотов в минуту
A20NFT, фото 1-4
A20NHT, фото 5-11