Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС CG10 на Nissan Micra 2000г.
ДВС F18B2 (1,8 VTEC) на Honda Ac...
ДВС М54 (306S3) на BMW X5 2002 г.
АКПП 50-40LN AF22 на Opel Vectra...
ДВС М20В20 на БМВ 520 1990 г. от...
ДВС CALA на Audi A5 2009 г.
АКПП 5НР24 в сборе с раздаткой н...
МКПП на Toyota Duna 1998 г.
Приводной вал (левый) в сборе со...
АКПП EPV на Volkswagen Passat V ...
ДВС 937А100 на Альфа Ромео 156 С...
ДВС EER на Крайслер Себрин 2001г.
(Tribute, MPV, 6)
Объем двигателя, куб.см 2967;
Поперечное расположение мотора
Катушечное зажигание
Максимальная мощность, л.с. при об./мин.: 203 / 6000;
Максимальный крутящий момент, Н-м при об./мин.: 265 / 4700;
V6, DOHC, 24 valve (клапана, по 4 на цилиндр);
Алюминиевый блок и ГБЦ
Цепной привод ГРМ
Степень сжатия 10;
Диаметр поршня, мм 89,00;
Ход поршня, мм 79,5
Мазда Трибьют EPFW, впускной коллектор пластиковый, AJ-DE (фото 1-5)
Мазда МПВ
Также ставились на Форд Эскейп и Маверик
Были AJ-DE и AJ-VE (с изменяемыми фазами газораспределения)
AJ-VE применялись на североамериканском рынке на Мазада 6 (фото 6-10)