Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП на Saab 9-5 2002г.
ДВС 836A5.000 на Lancia Dedra 1...
ДВС 112.911 на МВ W210 2001 г.
ДВС HJBB на Ford Mondeo 2005г.
ЭБУ Denso 22611AJ562 на Субару Ф...
ДВС М54 (306S3) на BMW X5 2002 г.
ДВС FXJB на Ford Fiesta 2001-200...
ДВС 4G64 на ММС Спей Вагон 2003 г.
ДВС 4G94-GDI MR578330 MITSUBISHI...
МКПП 5 ст. на Форд Мондео 19997 г.
ДВС D9B (PSA) 1.9 TD на Пежо / С...
ДВС ААЕ на Ауди 100 1992 г.
(Протеже, Миата, Фамилия)
Модель двигателя (Engine Code): BP-E, бензиновый (Gasoline)
Количество цилиндров, тип ГБЦ: 4, DOHC, 16 Valve
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1839
Диаметр/Ход поршня (Bore/Stroke), мм: 83.0/85.0
Redline 7000RPM
Логическое продолжение мотора B8, основная отличительная особенность что мотор с двумя распредвалами.
Применялся:
1989-1994 Mazda Familia GT (Европа и Австралия)
1989-1994 Ford Laser TX3 (Австралия)
1990-1994 Mazda Protege LX (Протеже, с VICS)
1995-1998 Mazda Protege ES (Австралия)
1990 Mazda Infini
1990-1991 and 1993 Mazda Protege GT (Канада)
1990-1993 Mazda 323 (Европа)
1991-1996 Ford Escort GT and LX-E (Эскорт)
1991-1996 Mercury Tracer LTS (Трэкер)
1995-1997 Kia Sephia RS, LS, GS (Сефия)
1994-1998 Mazda Familia (Япония)
1994-1997 Mazda MX-5 / Miata (Миата)
На фотографии под капотом у Эскорта
Variable Inertia Charging System (VICS)