Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
МКПП 6 ст. на Nissan Primera Р12
АКПП RE4R01A 4WD на Ниссан Серен...
МКПП 5 ст. на Chrysler Voyager ...
АКПП на Dodge Caravan 2002г.
ДВС 611.980 на MB Vito W638
АКПП GF25-19-090A на MAZDA Capel...
ДВС Y22DTR на Opel Vectra B отпр...
ДВС 2,4 л. G4KC на Hyundai Sonat...
МКПП 5 ст. на VW Transporter 4 1...
ДВС Z18XE на Опель Зафира 2001 г.
ГБЦ на Ниссан Навара 2003 г.
ДВС JT на Форд Транзит 1989 г.
(Multivan V, VI 2.0 TDI)
Маркировка мотора: CAAC, CCHA
Объём: 1968 см³
Серия моторов EA189
Выпускался с 10/2009 по 09/2016 год
L4; DOHC; 16 Valve (клапанов);
Common-Rail (система коммон рейл)
Чугунный блок, алюминиевая ГБЦ.
Турбо (одна турбина) VGT
Ременной привод ГРМ.
Экологический класс Евро 5
Мощность: 103 кВт (140 л.с.)/3500 об. в минуту
Крутящий момент: 340 Н-м при 1750–2500 об. в минуту
Диаметр / ход поршня (Bore / Stroke), мм: 81.0 × 95.5
Степень сжатия (Compression Ratio): 16.5:1
Фольксваген Транспортёр, Мультиван, Калифорния, Каравелла
Обрыв ремня ГРМ влечёт за собой капитальный ремонт, форсунки не переносят некачественного топлива, также могут доставить проблемы — сажевый фильтр, механизм изменения геометрии турбины и клапан EGR