Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
ДВС RFN на Форд Мондео 1998 г.
МКПП 5 ст. Skoda Fabia 1,2i 2006...
МКПП LRS на VW Transporter 2010 ...
АКПП на VW Golf III 1.8 л. Отпра...
АКПП 50-40LN AF22 на Opel Vectra...
АКПП AF20 50-40LE на Opel Astra ...
КПП вариатор GHD на Audi A6 (C5)...
ДВС FMBA на Форд Мондео 2004 г.
Привод в сборе с ШРУСами на Мазд...
ДВС F8Q632 на Renault Kangoo 200...
МКПП 5 ст. на VW Transporter 4 1...
ДВС 937А100 на Альфа Ромео 156 С...
Korando 2.0 e-Xdi (Корандо)
671950
Турбодизель
Объем: 1998 сс
Алюминиевые блок и ГБЦ
Цепной привод ГРМ
Мoщноctь: 175 л.с. (129 кВт)
Год выпуска: с 2011 по … год
D20DTF
D20DTF и D20DTR по сути одно и то же. Только DTR для продольного расположения, а D20DTF поперечного.
Технически DTR отличается турбиной меньшего размера и без водяного охлаждения, как следствие мотор имеет меньшую турбояму и максимальный момент достигается уже при 1500 оборотах в минуту. Также есть не большие отличия по «навеске» мотора, такие как поддон, впускной коллектор и т.д.