Отгрузки

ДВС X16SZR на Opel Astra G
МКПП 5 ст. на Chrysler Voyager ...
ДВС AR32310 ALFA ROMEO 166 отгру...
ТНВД на ДВС 4G93 GDI
АКПП U151E на Toyota Avensis AZT...
АКПП на Hyundai Grandeur 3,3L 20...
ДВС HR15DE на Nissan Tiida 2007 ...
МКПП 5 ст. на Hyundai Trajet 200...
АКПП 55-50SN на Volvo XC70 2006 г.
ДВС J24B на Сузуки Гранд Витара ...
ДВС JT на Форд Транзит 1989 г.
ДВС F8 на Мазду Capella Wagon 19...

В наличии:

более 9000 ДВС и КПП
детали двигателей, трансмиссии, кузова

Поиск на складе 2 Поиск на складе 1

Двигатель на Honda - L15A VTEC (i-VTEC)

(Фит, Фрид, Сити, Мобилио Спайк)

Объём: 1496 cc (91.3 кубических дюйма), L4, SOHC, 16 клапанов
Диаметр / ход поршня: 73.0 × 89.4 мм

Маркировка L15A1 VTEC:
Первое поколение дебютировало как мотор L15A в Японии на автомобилях Fit и Mobilio Spike в сентябре 2002года.
Компрессия: 10.4:1
Мощность: 81 кВт (110 л.с.; 109 hp) при 5800 об. в минуту
Крутящий момент: 143 Н-м (105 lb·ft) при 4800 об. в минуту
Применялся
Fit, Fit Aria, Airwave, Mobilio, Mobilio Spike в Японии. Поставлялся как с коробкой механикой, так и с вариаторм. В В Канаду и США Fit поставлялся с 5-ти ступой АКПП вместо вариатора.

Маркировка L15A7 (i-VTEC):
Выпускался с 2007 года
Компрессия: 10.4:1
Мощность: : 88 кВт (120 л.с.; 118 hp) при 6600 об. в минуту
Крутящий момент: 145 Н-м (107 lb·ft) при 4800 об. в минуту (GE8 Fit)
2-х ступенчатая система i-VTEC на впуске
Применялся:
Honda Fit (Японские кузова: GE8 / 9)
Honda Freed (Японские кузова: GB3 / 4)
Honda City (Бразилия)

Отгрузки

Специальные предложения

Информация

Двигатель на Honda - L15A VTEC (i-VTEC)