Отгрузки

ДВС 6VD1 на Isuzu Trooper 1999 г.
АКПП 604141TE на Dodge Caravan 1...
ДВС AAB на VW Transporter 4 огру...
Свап- комплект для замены АКПП н...
МКПП на Мазду 626 1992 г.
АКПП на Chrysler Sebring 2,4i 20...
ДВС D4BH на Хундай Старекс 2003 г.
ДВС дизельный на Ивеко 3512
МКПП 711.660 на МВ Sprinter 2007 г.
ДВС EJ204 на Subaru Legaсy 2006 г.
ДВС 6G74 Mitsubishi Montero Spor...
ДВС TF (1.8 бензин) на Киа Спект...

В наличии:

более 9000 ДВС и КПП
детали двигателей, трансмиссии, кузова

Поиск на складе 2 Поиск на складе 1

Двигатель на Honda - L15A VTEC (i-VTEC)

(Фит, Фрид, Сити, Мобилио Спайк)

Объём: 1496 cc (91.3 кубических дюйма), L4, SOHC, 16 клапанов
Диаметр / ход поршня: 73.0 × 89.4 мм

Маркировка L15A1 VTEC:
Первое поколение дебютировало как мотор L15A в Японии на автомобилях Fit и Mobilio Spike в сентябре 2002года.
Компрессия: 10.4:1
Мощность: 81 кВт (110 л.с.; 109 hp) при 5800 об. в минуту
Крутящий момент: 143 Н-м (105 lb·ft) при 4800 об. в минуту
Применялся
Fit, Fit Aria, Airwave, Mobilio, Mobilio Spike в Японии. Поставлялся как с коробкой механикой, так и с вариаторм. В В Канаду и США Fit поставлялся с 5-ти ступой АКПП вместо вариатора.

Маркировка L15A7 (i-VTEC):
Выпускался с 2007 года
Компрессия: 10.4:1
Мощность: : 88 кВт (120 л.с.; 118 hp) при 6600 об. в минуту
Крутящий момент: 145 Н-м (107 lb·ft) при 4800 об. в минуту (GE8 Fit)
2-х ступенчатая система i-VTEC на впуске
Применялся:
Honda Fit (Японские кузова: GE8 / 9)
Honda Freed (Японские кузова: GB3 / 4)
Honda City (Бразилия)

Отгрузки

Специальные предложения

Информация

Двигатель на Honda - L15A VTEC (i-VTEC)