Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
МКПП 716.513 на MB Vaneo W414
АКПП UM706 4х4 (электр.) на MAZD...
ДВС EDZ на Dodge Caravan 2002 г....
ДВС 4G94 (GDI) MMC Pajero IO 200...
ДВС М54 (306S3) на BMW X5 2002 г.
ДВС L3 на Mercuri Mariner 2,3i 4...
ДВС MR20DE на NISSAN X-Trail T31...
ДВС Z14XEP на Опель Астра 2005 г.
ТНВД DENSO 22100-27010 с ДВС 1CD...
ДВС 4G64 GDI на MMC Space Wagon ...
ДВС F8Q632 на Renault Kangoo 200...
ДВС М51 на Лэнд Ровер 2003
(Инсайт, Цивик)
Этот двигатель работает вместе с электромотором (гибридная установка) мощностью 13 л.с, что дает дополнительный крутщий момент на низких оборотах.
Поперечное расположение, цепной привод ГРМ
Алюминиевый блок цилиндров с гильзами.
L4 (рядный, четыре цилиндра); SOHC (один распредвал), 8 Valve (клапанов); Объём: 1339 cc
Диаметр / ход поршня: 73.0 мм × 80.0 мм
LDA (LDA3)(i-DSI, i-VTEC)
SOHC,L4, 8 клапанов, ситема i-DSI, Valve Pause i-VTEC
Мощность: 65 кВт (88 PS; 87 л.с.) при 5800 об. в минуту
Крутящий момент: 121 Н-м (89 lb·ft) при 4500 об. в минуту
Honda Insight (ZE2) седан
LDA (i-DSI, 3 stage i-VTEC)
SOHC, L4, 8 клапанов, ситема i-DSI, 3 stage i-VTEC
Мощность: 70 кВт (95 PS; 94 л.с.) при 6000 об. в минуту
Крутящий момент: 123 Н-м (91 lb·ft) при 4600 об. в минуту
Honda Civic Hybrid (кузов FD3)
LDA2
По сути это L13A i-DSI с системой i-VTEC, которая может отключать 3 цилиндра во время торможения автомобиля.