Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (747) 232-32-90
+7 (747) 232-32-90
- более 9000 ДВС и КПП
- детали двигателей, трансмиссии, кузова
Отгрузки
-
ДВС YD25DDTi на Nissan Pathfinde...
-
ДВС Y20DTH на Opel Zafira 2003 г.
-
ДВС L3 на Mazda Tribute 2005 г. ...
-
ДВС CG10 на Nissan Micra 2000г.
-
ДВС AJ (3.0 VVTI) на Мазда 6 200...
-
ДВС AXC на VW Transporter 5 2004 г.
-
ДВС AZD на VW Гольф4 в Костанай
-
ДВС L3 на Mercuri Mariner 2,3i 4...
-
ДВС 2.3 л. инжектор на Форд Эске...
-
ДВС CG10DE на Nissan Micra (K11E)
-
АКПП 3 ступ. на Крайслер Вояджер...
-
АКПП на Крайслер Вояджер 1991 г.
- более 9000 ДВС и КПП
- детали двигателей, трансмиссии, кузова
Двигатель на Mazda - LF-VE, LFF7
(Atenza, 6, Premacy)
Алюминиевый блок и ГБЦ, цепной ГРМ, поперечное расположение
L4, DOHC, 16V (по 4 клапана на цилиндр)
Экологический тип ДВС: Евро-4
Объем двигателя, см3 (Displacement (cc)): 1998
Мощность: 150 л.с. при 6500 об. в минуту
Крутящий момент: 187 Н-м при 4000 об. в минуту
Степень сжатия: 10.1
Диаметр поршня: 87.5 мм
Ход поршня: 83.1 мм
Устанавливался:
Mazda Atenza (Атенза), кузов GHEFP, GHEFS, щуп через ГБЦ, четыре катушки зажигания, компрессор кондиционера сбоку на блоке цилиндров, фото 2-5
На кузове GGEP в Японии была также модификации с компрессором крепящемся к поддону ДВС
Mazda 6 кузова GG, GY, мотор шёл под индексом LFF7, четыре катушки зажигания, компрессор кондиционера сбоку, фото 6-11
Premacy (CREW) LF-VE (Япония), компрессор крепится к поддону ДВС, щуп через ГБЦ, 4 катушки, фото 12-13, Примаси
