Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
МКПП 5 ст. на Nissan Almera 2006г.
ДВС K9K на Nissan Qashqai 2009 г...
ДВС MR20DE на NISSAN X-Trail T31...
Модуль (блок) ABS на Land Rover ...
Коллектор всасывающий на А6
1. ДВС 182A2.000 на Fiat Brava 2...
АКПП GHD (вариатор) на Ауди А6 ...
АКПП на VW Sharan 1998 г.
ДВС XUD9 на Пежо J5 1990 г.
ДВС 937А100 на Альфа Ромео 156 С...
АКПП 722.616 на МВ W210
АКПП на Форд Эксплорер 2004 г.
F10, F25, F30, F34, E84, E89
N20B20, пришли на смену моторов N52, N53.
Продольное расположение, турбированые, блок выполнен из алюминиевого сплава.
На моторе используется система Valvetronic позволяющая плавно изменять ход клапана в зависимости от скорости вращения коленчатого вала, а также два Vanos’а.
Количество клапанов: 16 клапана
Количество цилиндров: L4
Объем двигателя: 1997
Расположение цилиндров: рядное
Тип двигателя: бензиновый двигатель
Было три версии мотора:
1) Мощность: 184 л.с. (135 кВт) при 5000 об. в минуту
Крутящий момент: 270 Н-м при 1250-4500 об. в минуту
С 2011 года
Устанавливался на автомобили:
X1 xDrive / sDrive20i, кузов E84
X3 xDrive20i, кузов F25
320i, кузов F30
320i GT, кузов F34
520i, кузов F10
Z4 sDrive20i, кузов E89
2) Мощность: 218 л.с. (160 кВт) при 5000 об. в минуту
Крутящий момент: 310 Н-м при 1350-4800 об. в минуту
С 2012 года
Устанавливался на автомобили:
125i, кузов F20
3) Мощность: 245л.с. (180 кВт) при 6500 об. в минуту
Крутящий момент: 350 Н-м при 1250-4800 об. в минуту
С 2011 года
Устанавливался на автомобили:
Z4 sDrive28i, кузов E89
X1 xDrive/sDrive28i, кузов E84
X3 xDrive28i, кузов F25
328i, кузов F30
528i, кузов F10
328i GT, кузов F34
N20B20B