Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
АКПП на Saab 9-5 2002г.
ДВС AR32310 ALFA ROMEO 166 отгру...
ДВС F18B2 (1,8 VTEC) на Honda Ac...
Маховик на Опель Фронтера А
АКПП RE0F06A ( с датч.) NISSAN L...
МКПП RS5F30A-FB40 на Nissan Micr...
ТНВД DENSO 22100-27010 с ДВС 1CD...
ДВС 3,7 л., инжектор на Audi А8 ...
АКПП RN3F01A на Ниссан Микра К10...
ЭБУ SIEMENS 5WK3321B, 01N927733B...
ДВС X20SE на Opel Frontera Sport...
Рулевая рейка на ММС Галант 1992 г.
F10, F25, F30, F34, E84, E89
N20B20, пришли на смену моторов N52, N53.
Продольное расположение, турбированые, блок выполнен из алюминиевого сплава.
На моторе используется система Valvetronic позволяющая плавно изменять ход клапана в зависимости от скорости вращения коленчатого вала, а также два Vanos’а.
Количество клапанов: 16 клапана
Количество цилиндров: L4
Объем двигателя: 1997
Расположение цилиндров: рядное
Тип двигателя: бензиновый двигатель
Было три версии мотора:
1) Мощность: 184 л.с. (135 кВт) при 5000 об. в минуту
Крутящий момент: 270 Н-м при 1250-4500 об. в минуту
С 2011 года
Устанавливался на автомобили:
X1 xDrive / sDrive20i, кузов E84
X3 xDrive20i, кузов F25
320i, кузов F30
320i GT, кузов F34
520i, кузов F10
Z4 sDrive20i, кузов E89
2) Мощность: 218 л.с. (160 кВт) при 5000 об. в минуту
Крутящий момент: 310 Н-м при 1350-4800 об. в минуту
С 2012 года
Устанавливался на автомобили:
125i, кузов F20
3) Мощность: 245л.с. (180 кВт) при 6500 об. в минуту
Крутящий момент: 350 Н-м при 1250-4800 об. в минуту
С 2011 года
Устанавливался на автомобили:
Z4 sDrive28i, кузов E89
X1 xDrive/sDrive28i, кузов E84
X3 xDrive28i, кузов F25
328i, кузов F30
528i, кузов F10
328i GT, кузов F34
N20B20B