Пн-Пт с 10.00-18.30
+7 (708) 486-94-04
только WhatsApp
![]()
+7 (747) 232-32-90
МКПП 5 ст. Skoda Fabia 1,2i 2006...
ДВС дизельный на Форд Мондео 200...
ДВС Z24 на Ниссан Террано 1990 г.
АКПП на Chrysler Sebring 2,4i 20...
ДВС 2.3 л. инжектор на Форд Эске...
АКПП AF20 50-40LE на Opel Astra ...
ДВС M30B30 на BMW 730 (E32) отпр...
МКПП на Форд Фокус II 1.6 i отгр...
КПП вариатор GHD на Audi A6 (C5)...
ДВС ANW на Сеат Ибица 2000 г.
ДВС 2,0 л. ЕСС на Chrysler Voyag...
ДВС АЕЕ на Шкода Фабия 2002 г.
(Балада, Цивик, Интегра)
Алюмниевые блок и ГБЦ
Поперечное расположение
Ременной привод ГРМ
Объём: 1590 см³
Диаметр / ход поршня: 75 мм / 90 мм
1984-1987 Компрессия: 9.3:1
1988-1989 Компрессия: 9.5: 1
Не VTEC
Применялся (Япония):
1984-1987 Honda Ballade CRX AS
1984-1987 Honda Civic AT
1985-1987 Honda Integra AV/DA1
1986-1991 Honda CRX EF7
1992-1995 Honda Civic EH1
1) Карбюраторный : 99 hp (74 kW, 100 ps) при 6800 об. в минуту;
Крутящий момент: 92 ft·lbf (12.8 kg/m, 126 Nm) при 5500 об. в минуту
2) 1984-1987 Мощность: 113 hp (84.3 kW, 115 ps) при 6250 об. в минуту;
Крутящий момент: 99 ft·lbf (13.7 kg/m, 134 Nm) при 5500 об. в минуту
3) 1988-1989 Мощность: 118 hp (88.0 kW, 120 ps) при 6500 об. в минуту;
Крутящий момент: 103 ft·lbf (14.0 kg/m, 137 Nm) при 5500 об. в минуту;
3) 1988-1991 Мощность: 130 hp (96.9 kW, 132 ps) при 6800 об. в минуту;
Крутящий момент: 106 ft·lbf (14.7 kg/m, 144 Nm) при 5700 об. в минуту, DOHC;
Маркировка поршней 1986-’87 : PG6
Маркировка поршней 1988-’89 : PM7
Подача топлива: OBD-0 MPFI
ZC SOHC (не VTEC) Integra DB6 — фото 2-6 (Интегра)
ZC SOHC двухкарбюратортный Integra DB6 — фото 7-11 (Интегра)